起重機上用的自鎖蝸輪減速機為什么會出現自鎖失靈？在一些吊裝設備的使用過程中需要將物料吊裝到指定的地方，在這樣的情況下就需要進行定點剎車，所以很多的吊裝設備是帶剎車的。但是也有一種情況也會出現剎車失靈，比如長時間的使用剎車部件磨損，或者是超負載使用的時候也出現剎車失靈的情況。前不久的一個用戶做起重機的，他來咨詢BOSERL減速機的技術人員問題“為什么起重機上用戶的自鎖蝸輪減速機會出現失靈的情況，此時應該怎么處理”。因為起重機是一種吊裝設備，他需要將物料定點處理，出現他的情況的時候應該怎么處理呢？

所有的自鎖減速機并不一定能自鎖。在BOSERL減速機的咨詢里面有說過自鎖減速機的前提以及條件。自鎖減速機的前提是蝸輪減速機，因為其他類型的減速機比如齒輪減速機或者是擺線針輪減速機都是不具備自鎖功能的。所以在這樣情況下需要自鎖減速機的話只能選擇蝸輪減速機。在蝸輪減速機的運行過程中，實現自鎖的一個過程是他們內部結構的蝸輪與斜齒輪或者是蝸桿反向運行的時候就實現自鎖。但是并不是所有的蝸輪蝸桿減速機都可以實現自鎖的，在某些情況下的自鎖減速機達不到自鎖的時候并不能實現自鎖的功能。比如減速機在減速比達不到20比的時候或者是在電機減速機安裝在設備上而設備卻超負載運行的時候。還有一種情況就是在使用的過程中長時間的只使用蝸輪減速機進行自鎖而不匹配剎車電機，時間長了之后出現磨損也會導致自鎖，此時是不能達到自鎖的功能的幾種情況。那么要使得蝸輪蝸桿減速機自鎖的話，需要怎么樣的條件呢？此時的減速機的減速比需要在30比以上并且不要超負載運行才能實現自鎖。

那么有沒有比較好的方式可以實現這樣的吊裝設備實現自鎖的呢？比較穩妥的方式就是實現雙保險的形式，采用自鎖減速機匹配上剎車電機。此時我們就可以實現比較好的自鎖了，當蝸輪減速機收到磨損或者是自鎖失靈的時候電機的自鎖將發揮他的作用。但是剎車電機的鎖定能力要比自鎖蝸輪減速機的強。在這種吊裝設備上使用的電機減速機的時候我們建議使用雙保險的形式，將電機以及減速機都采用具有自鎖的形式。

如果您對于自鎖齒輪減速機還是不理解的話，您可以咨詢一下BOSERL減速機的技術人員，您可以將您的設備以及設備的具體使用環境跟他們說，他們會根據您設備的實際的情況進行匹配的。如果需要定點的話，比如電梯，也有的用戶是采用剎車電機加齒輪減速機的形式匹配使用的，因為齒輪減速機的磨損要比蝸輪減速機小很多，更加適合在一些重型的設備上使用。所以設備選擇電機減速機的時候要綜合衡量一下具體的型號是怎么樣的。http://m.saneking.com/product/saxingjiansuji-cn.html