R77減速機的穩定性與運行注意事項。另外還要留意備有足夠的柴油，在運行中如燃油間斷，客觀上造成帶負荷休止運行，有可能會導致電機勵磁控制系統及相關元器件的損壞。以前因為直角減速機巨大的額定電流和短路電流以及開斷電流的直流分量大，使得GCB制造難題，造價也甚高。 嚴禁R系列減速電機帶負荷停機。般情況下R77減速機在工作的過程中，好有專人隔段時間就檢查遍，常常留意和觀察的話可能會發現的系列故障，尤其要留意機油壓力、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。安裝在自鎖減速機出口的低電壓、大電流斷路器，其作用可謂舉足輕重。近年來，跟著GCB制造質量和技術的提高，價格不斷降低，而如何系統的進步R77減速機安全不亂性將越來越得到正視。每次休止操縱前，必需先逐步堵截負荷，然后關i閉電機組輸出空氣開關，后將同軸減速機到怠速狀態運轉3-5分鐘左右再停機。當R系列減速電機在正常運行中，在執行解列或并操縱時、在事故狀態下的動作過程中，假如發生相或二相斷路器因拒動、誤動或斷口緣擊穿而導致非全相分、合閘狀態時，則齒輪減速機的安全不亂運行將會受到嚴峻的威脅，極有可能因非裝出口斷路器和隔離開關。

但是這種簡化的接線方式卻使得R系列減速機、變壓器和系統的不亂運行在很大程度上要取決于主變高壓側的R77減速機運行可靠性的影響全相運行而造成變壓器緣損壞甚至起火燒毀，R系列減速電機轉子因負序電流作用而使緣損壞甚至起火燒毀、系統不亂性遭受破壞而解列造成大面積停電等重大事故的發生。考慮技術和經濟因素，除小容量機組的減速電機出口設置少油外(單機容量200W以下)，般大的電機(單機容量200W及以上)大都采用R77減速機變壓器組單元接線，盡量使用離相封鎖母線。 R系列減速電機在工作時，定要留意觀察運行中的工作狀態。下面就是同軸減速機出口設置斷路器的優勝性作分析。內發電廠已發生過不少類似事故，所以大家要留意這方面的題目。 200W及以上的機組采用的同軸減速機與變壓器組的單元接線方式的長處在于省去了GCB，同時也省去了相應的繼電保護。http://m.saneking.com/product/r77jiansuji-cn.html