平行軸減速機加電機一體化的冷油加熱。當油溫度超過定的設定值時，接通油泵。在平行軸減速機加電機一體化拆除過濾器的透風管后，F系列減速機油可以通過維護輪回泵從齒輪機構中排出。相應排油閥附帶的軟管可將排出的油注入足夠大的容器(桶）中。假如平行軸減速機加電機一體化溫度開關無法正常運行，旦油溫超過大值時，溫度限位器將斷開浸入式加熱器（關于調節值，請參見技術數據)。 觸點儀器必需要裝配3個轉換觸點。出于安全的原因，我們提供了幾個F系列齒輪減速機溫度限位器。平行軸減速機加電機一體化油路系統部件（冷卻器、過濾器等）必需分別單獨排干。平行軸減速機加電機一體化齒輪機構中的所有部門都必需排干油。這時建議檢查下自鎖減速機加電機一體化齒輪齒的噴油是否可能會被堵。每隔6個月或4000個操縱小時對油進行采樣并分析，請留意潤滑油供給商的操縱規則以及留意事項。般來說，每隔20.000個操縱小時需要更換次油，但是還要根據詳細油的情況（參見附帶的潤滑油操縱規則)。在軸向軸承空間中的油可以通過帶塞子的排油閥排干。之后，換油距離將取決于油的情況。

另外，當泛起不能答應的低油位時，F系列齒輪減速機油位控制器可以防止接通浸入式加熱器；或者/和，假如油位下降到預先設定的值之下并發出報警信號時，平行軸減速機加電機一體化油位控制器可以防止斷開浸入式加熱器。 在環境溫度較低時，為了能夠在短時間內將平行軸減速機加電機一體化冷油加熱或能夠啟動潤滑油泵，集油罐中安裝了多個浸入式加熱器。 接通和斷開浸入式加熱器，以及通過F系列齒輪減速機控制系統啟動潤滑油泵，可以通過平行軸減速機加電機一體化安裝在集油罐中的電阻溫度計，監督集油罐中的油溫度來完成。當油的分析值情況惡化，請縮短檢查油的距離并更換油。這些平行軸減速機加電機一體化浸入式加熱器被以為可以縮短開啟輸入F系列齒輪減速機的啟動時間。  另外安裝在平行軸減速機加電機一體化集油罐中的溫度限位器則用于些緊急情況。第次換油要在大約600個操縱小時之后進行。并需要下面的觸點功能(關于設定值，請參見技術數據)∶1、當油溫度超過定的設定值時，斷開浸入式加熱器。詳細描述請參見第3.3章（維護輪回管線)。剩余F系列齒輪減速機的油可以通過排油閥和/或外殼底部部位的排油螺絲排干。 當油溫度低于定的設定值時，接通浸入式加熱器。http://m.saneking.com/product/f157jiansuji-cn.html