2.2KW減速電機(jī)匹配硬齒面減速機(jī)之后達(dá)到40比用在絲桿升降機(jī)上？在一些升降設(shè)備上，會經(jīng)常使用到一種機(jī)械叫升降機(jī)。這種機(jī)械可以輔助其他的設(shè)備運(yùn)行從而達(dá)到設(shè)備在不同環(huán)境中的使用需求。而在不久之前的一個(gè)用戶的使用過程中他希望我們可以為讓他的絲桿升降機(jī)選擇一款對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)使用在上面驅(qū)動升降機(jī)的運(yùn)行。此時(shí)他經(jīng)過計(jì)算之后得到的參數(shù)是電機(jī)減速器組合之后的減速比為40比，而所匹配的電機(jī)他選擇使用2.2KW的。在這樣的參數(shù)下我們可以選擇哪些減速機(jī)進(jìn)行匹配呢？在這樣的情況下我們就用這個(gè)用戶的案例的來看看在絲杠升降機(jī)上使用的電機(jī)以及減速機(jī)的選型過程。

在沒有指定使用何種減速機(jī)進(jìn)行匹配的情況下，我們就用四大系列減速機(jī)來看看能匹配的減速機(jī)的型號有哪些。在沒有特定的要求的情況下限先來看看S系列減速機(jī)的匹配情況。這是一款帶自鎖功能的減速機(jī)，在匹配2.2KW的電機(jī)的時(shí)候可以匹配的型號有S57減速機(jī)、S67減速機(jī)、S77減速機(jī)、S87減速機(jī)、S97減速機(jī)以及一款組合的型號是可以使用的。而此時(shí)的減速比的范圍在7.28比到420比，用戶要求的是40比的，所以是在這個(gè)范圍之內(nèi)的。此時(shí)參數(shù)上并沒有40的，有比較接近的是41.07的，對應(yīng)的型號為S77減速機(jī)。

若采用的是K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，在這樣的情況下能匹配的減速機(jī)的型號有K37減速機(jī)、K47減速機(jī)、K57減速機(jī)、K67減速機(jī)、K77減速機(jī)、K87減速機(jī)、K97減速機(jī)以及6款減速機(jī)是可以匹配使用的。像K107減速機(jī)就不能匹配了。此時(shí)的減速比的范圍為3.98比到4370比之間，此時(shí)的參數(shù)中有40.04比的，而這個(gè)減速比與實(shí)際的減速比相差不大，所以可以使用這一款進(jìn)行使用。那么對應(yīng)的減速機(jī)的型號為K77減速機(jī)或者是KA77減速機(jī)、KF77減速機(jī)、KAF77減速機(jī)都是可以匹配使用的。而具體選擇哪一種就要看看設(shè)備采用何種安裝形式的，然后根據(jù)這些請款選擇一款適合的http://m.saneking.com/product/rxxingjiansuji-cn.html

采用平行軸減速電機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)可以匹配的減速機(jī)的型號也是挺多的，在這樣的情況下能匹配的減速機(jī)從F27減速機(jī)到F107減速機(jī)之間以及一些組合的都是可以匹配使用的。但是我們只看單獨(dú)的減速機(jī)型號，不看組合的，為什么？在減速機(jī)的使用過程中，單獨(dú)的一個(gè)減速機(jī)可以達(dá)到比較小的減速比。但是組合之后的減速比在減速比上就會變得很大，因?yàn)榻M合減速機(jī)的減速比是采用兩個(gè)減速機(jī)的減速比乘積得到的，所以會比較大。此時(shí)的參數(shù)列表上沒有恰好為40的，比較接近的是39.26比。對應(yīng)的減速機(jī)的型號為F67減速機(jī)。

如果采用的是R減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，此時(shí)能匹配的減速機(jī)的型號從R27減速機(jī)到R107減速機(jī)以及一些組合的減速機(jī)是可以使用的，此時(shí)的BOSERL減速機(jī)的參數(shù)列表上并沒有剛好是40的，而有比較接近的是41.74的。此時(shí)對應(yīng)的減速機(jī)的型號為R87減速機(jī)。綜上比較合適的減速機(jī)是K系列減速機(jī)，減速比相差不大http://m.saneking.com/product/rxfxingjiansuji-cn.html